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中國時報【楊竣傑╱台北報導】
準交通部長賀陳旦昨天指出，「不必要的建設實在不必做了」，將從多元和共享觀點重新檢視未來交通建設的大方向，但會尊重已執行的合約；目前最棘手的問題為Uber，政府將在兼顧消費者和產業發展下，討論Uber爭議。
對於3月初就傳出蔡英文屬意賀陳旦接掌交部，卻遲至昨天才公布，賀陳旦接受媒體聯訪時解釋，他一直希望年輕人接任才沒答應，同意是因為脫不了身，也代表人才培養不夠，他到交通部希望可培養人才。
因交通部有多項爭議政策待新交長拍板定案，賀陳旦的看法是「不必要的建設實在不僅此一檔必做了」。他進一步解釋，交通建設是針對某一類需要，但需求可能不夠全面，若抱持「尊重多元」前提，就可從更寬廣的角度評估建設需求；另在「需求管理」概念下，要檢討部分看似有需要的建設，管理上是否已盡全力。若沒有達到尊重多元和需求管理的前提，就不該貿然說建設可以促進開發。
哪些是「不必要的建設」？賀陳旦說，上任前不會針對個案談論，上任省錢後會與同仁深入評估再做判斷。
當前交通部最棘手的問題，賀陳旦認為是Uber，因為政府已經不能把Uber問題簡化成合法或非法，他說美國舊金山已在有條件下要求Uber納入商業規範，台灣應該設定合理條件，在兼顧消費者和產業發展間，討論Uber問題。
至於通車時間爭議不斷的機場捷運，賀陳旦首度表達立場，他說，應盡量客觀看待合約內的共同問題，不該變成不夠深入瞭解廠商狀況，或政府彼此各自有各自的要求，這樣步伐就亂了。
「目前公共運輸使用率相當不足！」賀陳旦說，行之多年的客運家電補貼辦法是首要檢視項目，其次要解決民眾轉乘不便，除傳統油價補貼外，還要進一步鼓勵業者做好服務，也要深入瞭解計程車經營問題。
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